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    在舊路拓寬改造工程中應用單向土工程格柵

    發布日期:2021-07-10瀏覽次數:658

    在舊路拓寬改造工程中應用單向土工程格柵

    近年來,由于公路建設的快速發展,單向土工格柵在舊路拓寬改造中的應用受到當時經濟技術水平的制約,相當一部分公路已無法適應交通量的快速增長和社會發展要求,一些公路滿負荷運營需要改革拓寬。土工格柵廠家一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。土工格室廠家由強化的HDPE片材料,經高強力焊接而形成的一種三維網狀格室結構。單向土工格柵一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態,經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。但是,如果路基施工不適當加寬,可能會導致新老路基沉降差異,引起路面開裂等問題。分析研究了丹陽市 s338省道擴建改造工程新老路基接縫處理方案,探討了單向土工格柵在解決路基不均勻沉降引起的縱橫向裂縫問題中的應用。4.1路基新老路基交界處理方案

    在舊路拓寬改造工程中應用單向土工程格柵

    在舊路拓寬改造工程中應用單向土工程格柵

    近年來,由于公路建設的快速發展,在已經建成使用的高速公路上,由于當時經濟技術水平的制約,相當一部分公路已經無法適應交通量的快速增長和社會發展要求,一些滿負荷運營的公路需要進行改革和拓寬。但是,如果路基施工不適當加寬,可能會導致新老路基沉降差異,引起路面開裂等問題。分析研究了丹陽市 s338省道擴建改造工程新老路基接縫處理方案,探討了單向土工格柵在解決路基不均勻沉降引起的縱橫向裂縫問題中的應用。

    4.新舊路基結合部處理方案

      4.1路基進行處理技術方案

    舊路拓寬施工和技術中的關鍵問題是:必須保證堅實穩定的地基,必須保證新填路基的壓實質量,必須保證新填路基與壓實舊路基的緊密結合。

    工程地面坡度緩慢在1:5,清理地表草坪后,腐蝕土壤,可直接在自然面上填筑堤壩。當地面坡度為1:5至1:2.5時,原地面應挖掘臺階,臺階寬度不得小于2米。坡度大于1:2.5的陡峭堤壩必須驗證堤壩沿底和底座整體滑動的穩定性。當地下水影響堤壩的穩定性時,應采取攔截地下水排水或用良好的滲水材料填滿堤底。

    為了減小新老路基基礎強度與填料強度及壓實度的差異所引起的不均勻沉降和加寬段縱向裂縫,為了消除或減少新老路基接縫處的不均勻沉降,增強接縫路基的完整性,新老路基采用挖臺階和塑料單向土工格柵加固方法。新老路基接縫能保證相應層的壓實度滿足規范要求。

    新老路基拼接采用斜臺階,臺階開挖從舊車道邊緣向下0.6m。寬度1。

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